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內(nèi)容：2017年1月份召開的即墨市第十四次黨代會，提出了“13456”總體發(fā)展思路，將“城鄉(xiāng)聯(lián)動”列為6個規(guī)劃定位之一，在發(fā)展過程中注重兼顧各方、協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體、共建共享、社會公平。2018年1月1日起，我區(qū)正式實(shí)施城鄉(xiāng)公交2元一票制票價(jià)，城鄉(xiāng)居民享受相同的價(jià)格和優(yōu)惠政策，這也是我區(qū)2018年為民要辦的10件實(shí)事之一。

隨著融青發(fā)展步伐加快，市民對加快同城融合、交通銜接提出了更高要求，目前我區(qū)城鄉(xiāng)公交只到達(dá)鎮(zhèn)中心車站，部分鎮(zhèn)（社區(qū)）尚未開通鎮(zhèn)內(nèi)公交，已開通的鎮(zhèn)內(nèi)公交發(fā)車間隔一般為20到30分鐘不等，正點(diǎn)率低，發(fā)車密度與客流量逐漸下降、相互影響，形成惡性循環(huán)。村民進(jìn)城前一般選擇騎車或是打黑車到達(dá)鎮(zhèn)中心車站，一是安全無法保障，二是需要負(fù)擔(dān)2元到10元不等的看車費(fèi)、打車費(fèi)，這“最后一公里”的出行成本已經(jīng)超過了城鄉(xiāng)公交的惠民票價(jià)。